怎樣提高全自動繞線機張力控制成本

隨著新產品和新技術的不斷推出，張力計近年來也發展迅速，從彈簧機械預設張力到現在的電子測量實時調整，以確保張力的穩定性。電子反饋控制張力計是最新高檔繞線機上的附件，可根據張力波動實時調整張力尺寸，電子張力計采用電磁張力控制。這種張力計大多配備進口繞線機，附件價格昂貴，需要與新的主機和軟件一起使用，使用成本過高。

1.張力控制原理。

目前，繞線機張力計大多為機械式，通過調節彈簧和摩擦片的松緊性來實現張力調節。由于相關機械參數的離散性，張力計的值只能作為一般參考。在實際使用過程中，為了避免張力器的不準確性，側張力（如圖1所示）應通過拉力計鉤住漆包線的一端，根據情況調整彈性和壓力，由于是手動側量和調整，再加上機頭在繞行過程中的移動，彈簧的跳動和摩擦片的摩擦變化，線包形狀和尺寸的累積變化會導致張力的波動和偏差，最終導致產品相關電氣參數的大離散。

自動繞線機張力控制成本低。

繞線機高速繞行時，電線張力控制不僅與調整的相關預緊力有關，還受阻尼器和滑輪旋轉慣性力的影響。在允許范圍內，速度越高，張力越大。利用這一原理，可以設計一套張力實現微調系統，選擇帶有數據輸出接口的電子拉力計（非鎖定式），實現機器上的張力實時側量，并根據張力反饋實時調整繞線機的速度。

2.張力測量。

張力計安裝示意圖如圖I所示，拉力計掛在漆包線上，拉力計不影響繞組，同時可實時讀取繞組張力值，根據收入張力可相應調整，如果彈簧拉力計偏差大，如果偏差小，一般適當調整繞組速度。

拉力計作為一種通用工具，其校準更加方便，定期校準可以保證張力值讀數的準確性。這種安裝拉力計的方法可以準確反映繞線張力值，避免張力器本身參考讀數不準確、手動側量不一致、速度因素不可估量的問題。側測量方法簡單、可靠、直觀。

3.張力控制。

繞組速度（線速）和張力在一定范圍內，張力快，張力小，只能控制軸的速度，但在繞組一些層線圈時，由于骨架直徑的積累，會導致線速，此時應及時放小主軸速度，保持線速度穩定，保持張力穩定。對于長骨架，機頭大范圍移動，線的力也波動，邊緣張力越大，速度大小也應適當調整，電子拉力計的拉力值與速度控制相關，可制成實時調整的張力計。

該方法的使用可以提高繞組效率，更準確地控制張力指標，保證線組的一致性。控制效果與電機和整個系統的配置密切相關，因此需要調整每臺機器上的PID參數。